24h Motos
30/08/2020 - 00:00

24 Heures Motos H+12 - FCC TSR Honda France continue d'imposer son rythme à la mi-course

La nuit est tombée sur le circuit Bugatti et sur une piste désormais sèche. Alors que F.C.C TSR Honda France évolue toujours en tête, c'est la catégorie Superstock qui anime la course avec de multiples rebondissements.
24 Heures Motos H+12 - FCC TSR Honda France continue d'imposer son rythme à la mi-course

La Honda #5 du FCC TSR Honda France du trio Josh Hook – Freddy Foray – Mike Di Meglio roule toujours en tête de cette 43e édition avec deux tours d'avance sur la Kawasaki #1 du team Webike SRC Kawasaki France Trickstar et la Suzuki #2 du Suzuki Endurance Racing Team. Les machines du trio de tête tournent régulièrement en 1'39.

A 23h26, Mike Di Meglio enfonce le clou en réalisant le meilleur temps en course dans son 383e tour avec 1'37"318 (154,8 km/h de moyenne).

Freddy Foray se montre confiant : « On a tout pour mener la course. On a un bon rythme et on sent qu'on peut faire de belles choses. Notre objectif c'est de rouler et on verra. Quand je suis parti dans mon relais, Josh m'a dit que la piste séchait vite. J'ai dû rentrer vers le 20eme tour comme je m'y attendais. »

Micke Di Meglio indique : « La course se déroule bien, nos temps sont faciles à faire, on doit rester calmes, c'est incroyable car on est super rapides et c'est assez facile. Avec les conditions météo changeantes, il fallait être vigilant, parfois aller complètement à l'intérieur ou à l'extérieur de la trajectoire idéale car il restait quelques endroits mouillés. Je suis content de cette avance mais je ne suis pas à 100 %,  je peux aller plus fort encore, mais je ne veux pas rouler à un rythme trop élevé, je veux aussi préserver ma moto. »

297,3 km/h

C'est la vitesse maximale enregistrée depuis le début de la course et réalisée à 20h26 par Xavier Siméon au guidon de la Suzuki #2 du Suzuki Endurance Racing Team.

A 21h26, Luca Scassa, au guidon de la Suzuki #44 No Limits Motor Team, chute dans la Chicane Dunlop et se voit contraint de regagner le stand de l'équipe. La BMW #56 de l'équipe GERT56 by GS Yuasa s'empare ainsi de la deuxième place de la catégorie Superstock, derrière la Yamaha #96 du Team Moto Ain, la Kawasaki #24 du team BMRT 3D Maxxess Nevers occupe la troisième marche.

A 21h37, Hugo Clere au guidon de la Yamaha #96, alors leader de la catégorie Superstock, chute dans le virage de La Chapelle et doit à son tour regagner son stand, permettant ainsi à la BMW #56 de l'équipe GERT56 by GS Yuasa de prendre la tête de la catégorie devant la Kawasaki #24 et la Yamaha #121 Falcon Racing Rennes Motos.

A 22h07, c'est au tour de la Yamaha #121 de chuter au le virage de La Chapelle, bouleversant une nouvelle fois le classement de la catégorie Superstock, la Suzuki #44 réintègre le top trois.

Stefan Kerschbaumer, pilote de la moto #56, explique : « On a perdu au moins trois tours avec des problèmes d'electronique au début, puis après on a eu des conditions météos difficiles, et ce devrait etre encore le cas demain, donc oui c'est une course difficile. La priorité maintenant surtout c'est de ne pas avoir d'accident, pas de crash. »

Le top cinq du classement général :

  1. Honda #5 – F.C.C TSR Honda France - 400 tours
  2. Kawasaki #1 – Webike SRC Kawasaki France Trickstar- 398 tours
  3. Suzuki #2 – Suzuki Endurance Racing Team - 398 tours
  4. BMW #37 – BMW Motorrad World Endurance Team - 395 tours
  5. Yamaha #7 – YART Yamaha - 393 tours

Le top trois de la catégorie Superstock :

  1. BMW #56 – GERT56 by GS YUASA - 387 tours
  2. Suzuki #44 - No Limits Motor Team - 381 tours
  3. Yamaha #96 – Team Moto Ain - 379 tours

Experimental :

  • Metiss #45, 20e du classement général à 54 tours des leaders

Abandons :

  • 16h18 : Suzuki #73 de Space Moto (chute)
  • 14h53 : Honda #55 de National Motos (casse moteur)
  • 21h13 : Honda #41 du RAC41 Chromeburner (vibrations)

Lire aussi : 24 Heures Motos – Statu quo au classement provisoire du FIM

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PHOTO : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT BUGATTI, 24 HEURES MOTOS, SAMEDI 29 AOUT 2020, COURSE. A la mi-course, la Honda #5 FCC TSR Honda France continue d'imposer son rythme.