Cette troisième génération de la BMW S 1000 RR a été étudiée et conçue autour de trois objectifs : gagner une seconde au tour sur circuit, perdre plus de dix kilos et accroître sa maniabilité. Le moteur d'origine affiche désormais 207 chevaux (huit chevaux supplémentaires par rapport à l'ancienne version) tandis que le poids de la moto est désormais de 197 kg (contre 208 auparavant). Visuellement, la nouvelle S 1000 RR est différente de l'ancienne version et cela n'a pas échappé à Kenny Foray, pilote BMW aux 24 Heures Motos et en Championnat du Monde d'Endurance FIM EWC. « J'en suis déjà fan. Je la trouve trop belle. Comme pour tout nouveau projet, BMW a dû renouveler beaucoup de choses. Les constructeurs ont tendance à s'inspirer de ce que fait la concurrence néanmoins, elle a son caractère et je trouve ça bien qu'ils aient conçu une machine différente », explique t-il.

L'équipe officielle de BMW aux 24 Heures Motos et en FIM EWC est le Team ERC-BMW Motorrad Endurance (anciennement NRT48-BMW Motorrad). Cette équipe allemande pourrait engager la nouvelle S 1000 RR à l'occasion de la 42e édition des 24 Heures Motos (20-21 avril 2019). « C'est notre objectif », confirme Kenny Foray. « Les 24 Heures Motos sont une course particulière et l'engagement d'une nouvelle machine réclame des garanties en terme de fiabilité. Même si ce n'est pas moi qui décide, je ne vois pas pourquoi nous ne participerions pas à la course avec cette moto ». Le communiqué de presse de BMW fait aussi état d'une motricité accrue dans les bas et moyens régimes, ce qui serait un plus aux 24 Heures Motos. « Le circuit Bugatti est un circuit de relance qui convient à la S 1000 RR. Je n'ai pas de doutes sur le fait que le nouveau modèle y sera performant. Quand BMW engage une nouvelle moto, c'est rapidement une très bonne arme de guerre », affirme le pilote BMW.

Les premiers essais du Team ERC-BMW Motorrad Endurance avec la nouvelle S 1000 RR pourraient se dérouler avant la fin de l'année. Pour la prochaine édition des 24 Heures Motos, Kenny Foray devrait faire équipe avec Julien Da Costa et Mathieu Gines. Rappelons que le meilleur résultat d'une S 1000 RR aux 24 Heures Motos remonte à 2012. Le trio Nigon/Gimbert/Cudlin s'était classé troisième du classement général.

Crédit photo : BMW