Il y aura une machine italienne au départ de la 42e édition des 24 Heures Motos, une Aprilia RS V 1000 R. Celle-ci est engagée en catégorie Superstock (numéro blanc sur fond rouge) par l’équipe mancelle Aprilia Le Mans 2 Roues qui compte déjà neuf participations avec cette machine. Pour faire face à l’armada de motos japonaises (au nombre de 53 sur 60 cette année), Aprilia Le Mans 2 Roues s’est concentré sur le développement électronique. « C’est devenu le nerf de la guerre », estime Emmanuel Parisse, pilote de l’équipe. « Nous sommes encore au début de l’électronique et c’est l’avenir. A une certaine époque, il était important d’avoir un moteur puissant. Aujourd’hui, les machines sont fiables en revanche toutes les équipes sont à la recherche d’un mécano qui connait bien l’électronique. Il y a énormément à faire dans ce domaine. Ça représente de précieuses secondes gagnées en piste. »

Contraint à l’abandon l’an passé, Aprilia Le Mans 2 Roues compte bien s’illustrer en catégorie Superstock. Ainsi, l’Aprilia #9 sera pilotée par Emmanuel Parisse, Nelson Major et Marco Boué, trois pilotes qui comptent, tous réunis, 33 participations aux 24 Heures Motos. « Nous voulions des pilotes préparés, solides et de confiance. Nous voulons être au maximum de nos capacités à chacun des 30 tours qui composent un relais afin de ne pas perdre de temps. Cela permet de ne pas subir la course mais de la faire et puis espérer un résultat s’il n’y a pas de pépins. Les 24 Heures Motos sont devenues une véritable course de vitesse et nous sommes obligés de penser comme ça », explique Emmanuel Parisse.

Avec 18 participations aux 24 Heures Motos, Emmanuel Parisse est le pilote le plus expérimenté au départ après Sébastien Gimbert, pilote de la Honda #111 de Honda Endurance Racing (20 participations). « J’ai beaucoup travaillé cet hiver avec un coach perso pour me préparer parce qu’à 42 ans, je commence à être parmi les pilotes les plus vieux. Même si la vitesse est toujours là, physiquement et de façon automatique, je vieillis. Tant que je prends du plaisir et que je vais vite, je continue », commente-t-il.
Lors des essais pré-Mans qui se sont récemment déroulés sur le circuit Bugatti, l’Aprilia #9 a réalisé le 35e meilleur chrono en 1’40’’921. Bien plus important que cette référence chronométrique, la moto a réalisé 147 tours du circuit Bugatti. Cela représente 615,1 kilomètres et des informations précieuses glanées en vue de la course.

PHOTO : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT BUGATTI, 24 HEURES MOTOS, MERCREDI 3 AVRIL 2019, ESSAIS PRÉ-MANS. Marco Boué au guidon de l’Aprilia RSV 1000 R #9 de l’équipe Aprilia Le Mans 2 Roues.