Le départ de la 41e édition des 24 Heures Motos sera donné le samedi 21 avril à 15 heures mais réservez, dès maintenant, votre billet d'entrée en profitant du tarif prévente.

24 Heures Motos

Aux 24 Heures Motos, le vendredi revêt une importance capitale pour l'attribution de la pole position des 24 Heures Motos. Trois courses sont également au programme : le Championnat du monde FIM Side-car, la PMR Bridgestone Cup et Klass GP. Enfin, les spectateurs pourront assister à divers événements, notamment la découverte des stands, le show mécanique et le concert d’Howlin’Jaws.

<h2>9 heures &ndash; 9 h 20&nbsp;: essais qualificatifs PMR Bridgestone Cup</h2>

<p>Les participants de la PMR Bridgestone Cup ont pris leurs rep&egrave;res hier lors des essais libres et se pr&eacute;parent maintenant &agrave; affronter le chronom&egrave;tre. Malgr&eacute; leur mobilit&eacute; r&eacute;duite, ils parviennent &agrave; maintenir un rythme soutenu et &agrave; r&eacute;aliser des tours de qualification remarquables. Les performances chronom&eacute;tr&eacute;es de ces pilotes en situation de handicap continuent toujours de susciter l&#39;admiration.</p>

<h2>9 h 30 &ndash; 9 h 50&nbsp;: essais qualificatifs 2 Klass GP</h2>

<p>Cette deuxi&egrave;me s&eacute;ance d&#39;essais qualificatifs rev&ecirc;t plusieurs enjeux : am&eacute;liorer les temps r&eacute;alis&eacute;s hier et obtenir la meilleure position possible sur la grille de d&eacute;part pour la course 2.</p>

<h2>10 h 20 &ndash; 12 h 10&nbsp;: essais qualificatifs 2 des 24 Heures Motos</h2>

<p>&Agrave; moins que les conditions m&eacute;t&eacute;orologiques ne contrecarrent toute possibilit&eacute; d&#39;am&eacute;lioration, la lutte pour la pole position n&#39;est pas encore termin&eacute;e. Les pilotes ont une derni&egrave;re chance lors de la deuxi&egrave;me s&eacute;ance d&#39;essais qualificatifs d&#39;am&eacute;liorer leurs performances chronom&eacute;triques d&rsquo;hier. Bien que, aux 24 Heures Motos, la position sur la grille de d&eacute;part ne soit pas cruciale, la d&eacute;termination des pilotes &agrave; d&eacute;montrer leur plein potentiel les pousse &agrave; chercher le tour parfait. &Agrave; la fin de cette session, un temps moyen est calcul&eacute; en se basant sur les deux meilleurs chronos r&eacute;alis&eacute;s par l&#39;&eacute;quipe de trois (ou quatre en cat&eacute;gorie Superstock). C&#39;est ainsi que l&#39;ordre de la grille de d&eacute;part est &eacute;tabli. Une premi&egrave;re hi&eacute;rarchie se dessinera, mais elle sera certainement contest&eacute;e &agrave; plusieurs reprises pendant la course. Il convient de rappeler que, en 2023, la Suzuki #12 de Yoshimura SERT Motul avait d&eacute;croch&eacute; la pole position en 1&rsquo;37&rsquo;&rsquo;153 avant de terminer la course &agrave; la septi&egrave;me place.</p>

<h2>12 h 25 &ndash; 12 h 45&nbsp;: essais qualificatifs 2 du Championnat du monde FIM Side-car</h2>

<p>Une fois de plus, les pilotes seront mis &agrave; l&#39;&eacute;preuve lors de cette seconde s&eacute;ance qualificative, d&eacute;terminant ainsi la composition de la grille de d&eacute;part pour la course 2. Qui d&eacute;crochera la pole position ?</p>

<h2>14 heures &ndash; 14 h 20&nbsp;: course 1 Klass GP</h2>

<p>Cette course qui se d&eacute;roule sur 11 tours vous replongera dans la nostalgie des moteurs 2-temps (125cc GP et 250cc GP) de l&rsquo;&eacute;poque.</p>

<h2>14 h 40 &ndash; 15 h 05&nbsp;: course 1 PMR Bridgestone Cup</h2>

<p>La t&eacute;nacit&eacute; et le talent des pilotes de la PMR Bridgestone Cup promettent une premi&egrave;re course palpitante. L&#39;arriv&eacute;e et le podium de cette &eacute;preuve seront riches en &eacute;motion.</p>

<h2>15 h 35 &ndash; 15 h 55&nbsp;: course 1 du Championnat du monde FIM Side-car</h2>

<p>Les pilotes seront mis au d&eacute;fi lors de cette premi&egrave;re course, chacun visant &agrave; accumuler autant de points que possible pour le championnat. Ils chercheront &eacute;galement &agrave; remporter une victoire prestigieuse sur le circuit Bugatti.</p>

<h2>19 heures &ndash; 21 heures&nbsp;: d&eacute;couverte des stands</h2>

<p>La visite des stands est un moment tr&egrave;s appr&eacute;ci&eacute; lors des 24 Heures Motos, car elle offre au public l&#39;occasion de rencontrer les participants de cette course l&eacute;gendaire. Qu&#39;il s&#39;agisse de pilotes professionnels ou amateurs, de team managers, de m&eacute;caniciens ou de b&eacute;n&eacute;voles, venez discuter avec eux !</p>

<h2>21 h 15 &ndash; 22 heures&nbsp;: show m&eacute;canique des 24 Heures Motos</h2>

<p>Le show m&eacute;canique des 24 Heures Motos est de retour et s&rsquo;annonce de nouveau spectaculaire. Il se d&eacute;roule dans la ligne droite des stands.</p>

<h2>22 h 15&nbsp;: concert de Howlin&rsquo;Jaws</h2>

<p>Howlin&rsquo; Jaws est un trio compos&eacute; par Djivan Abkarian (chant, basse), Lucas Humbert (guitare) et Baptiste Leon (batterie) qui s&rsquo;est form&eacute; &agrave; l&rsquo;&eacute;cole primaire avant de s&rsquo;&eacute;toffer au coll&egrave;ge pour prendre son envol au lyc&eacute;e. Les gar&ccedil;ons, fans de musiques fifties et sixties (Cochran, Small Faces, Beatles, Kinks, Slade, etc.), sont alors lanc&eacute;s sur l&rsquo;autoroute rock. Ils sortent en 2021 un premier album intitul&eacute; Strange Effect bourr&eacute; de moments flamboyants et de riffs aiguis&eacute;s qui c&acirc;linent l&rsquo;oreille. En 2023, le trio a propos&eacute; un album intitul&eacute; Half Asleep Half Awake. Ce concert sera pr&eacute;c&eacute;d&eacute; par un DJ Set de DJ Loran.</p>

<h4><strong><u>Le programme du vendredi 19 avril 2024&nbsp;:</u></strong></h4>

<p>09&nbsp;: 00 &ndash; 09&nbsp;: 20&nbsp;: essais qualificatifs PMR Bridgestone Cup<br />
09&nbsp;: 30 &ndash; 09&nbsp;: 50&nbsp;: essais qualificatifs 2 Klass GP<br />
10&nbsp;: 20 &ndash; 12&nbsp;: 10&nbsp;: essais qualificatifs 2 des 24 Heures Motos<br />
12&nbsp;: 25 &ndash; 12&nbsp;: 45&nbsp;: essais qualificatifs 2 du Championnat du monde FIM Side-car<br />
14&nbsp;: 00 &ndash; 14&nbsp;: 20&nbsp;: course 1 Klass GP<br />
14&nbsp;: 40 &ndash; 15&nbsp;: 05&nbsp;: course 1 PMR Bridgestone Cup<br />
15&nbsp;: 35 &ndash; 15&nbsp;: 55&nbsp;: course 1 du Championnat du monde FIM Side-car<br />
19&nbsp;: 00 &ndash; 21&nbsp;: 00&nbsp;: d&eacute;couverte des stands<br />
21&nbsp;: 15 &ndash; 22&nbsp;: 00&nbsp;: show m&eacute;canique des 24 Heures Motos<br />
22&nbsp;: 15&nbsp;: concert d&rsquo;Howlin&rsquo;Jaws</p>

24 Heures Motos – Le programme du vendredi 19 avril 2024

La Suzuki #12 a été la plus rapide à l’issue des essais de nuit, qui offrent aux équipes la possibilité de se familiariser avec ces conditions singulières. En Superstock, la BMW #9 a également brillé dans le noir.

<h2>YART-Yamaha en embuscade</h2>

<p>L&rsquo;obscurit&eacute; avale lentement le circuit Bugatti et ses acteurs. D&egrave;s le d&eacute;part, alors que le coucher du soleil glisse encore sur la visi&egrave;re des pilotes, Gregg Black (Suzuki GSX-R1000 #12 Yoshimura SERT Motul) porte la marque &agrave; 1&rsquo;36&rsquo;&rsquo;237. Le Fran&ccedil;ais est tr&egrave;s rapide en comparaison de ses plus proches concurrents, mais <strong><a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/yart-yamaha-en-pole-position-provisoire-58526" target="_blank">logiquement loin du tour record r&eacute;alis&eacute; par Niccol&ograve; Canepa</a></strong> plus t&ocirc;t en qualifications. Markus Reiterberger (BMW M1000RR #37 BMW Motorrad World Endurance Team) ne le laisse pas faire. Pendant pr&egrave;s d&rsquo;une demi-heure, les deux hommes sont, longtemps,&nbsp;les seuls en 1&rsquo;36&rsquo;.</p>

<p>Comme c&rsquo;est souvent le cas, la direction de course profite d&rsquo;une accalmie pour tester la proc&eacute;dure de safety car. <strong>Peu apr&egrave;s avoir &eacute;t&eacute; lib&eacute;r&eacute;, Dan Linfoot, au guidon de la Suzuki #12, chute aux S Bleus</strong>. La moto a quelques d&eacute;g&acirc;ts mineurs, mais le pilote est indemne. Au m&ecirc;me moment, la s&eacute;ance s&rsquo;emballe quelque peu. La Yamaha YZF-R1 #1 YART-Yamaha s&rsquo;immisce &agrave; la deuxi&egrave;me place, &agrave; moins d&rsquo;un dixi&egrave;me de la Suzuki bloqu&eacute;e au box.</p>

<p>Les &eacute;carts sont extr&ecirc;mement faibles&nbsp;: <strong>sept motos se tiennent en une seconde</strong>, ce qui promet une course folle. Mais finalement, la Suzuki de t&ecirc;te n&rsquo;est pas rattrap&eacute;e. Elle est devant d&rsquo;une courte t&ecirc;te.</p>

<h2>BMW confirme son statut</h2>

<p><strong>En cat&eacute;gorie Superstock, les pilotes favoris s&rsquo;illustrent</strong>. La BMW #9 Tecmas MRP BMW Racing Team se d&eacute;marque assez largement du reste du plateau. On note quelques sorties de piste sans gravit&eacute;, peut-&ecirc;tre li&eacute;es &agrave; la baisse de visibilit&eacute;. La Yamaha #86 Pitlane Endurance #86-JP3, en proie &agrave; des probl&egrave;mes, est forc&eacute;e de s&rsquo;arr&ecirc;ter.</p>

<p>Une des nombreuses belles histoires de ces 24 Heures concerne la Honda CBR1000RR-R SP #777 du W&oacute;jcik Racing Team. Gino Rea, pilote gravement bless&eacute; aux 8 Heures de Suzuka 2022, est enfin de retour. <em>&laquo;&nbsp;C&rsquo;est incroyable de pouvoir courir de nouveau. Je suis bien sur la moto.<strong> Bon, j&rsquo;ai besoin de quelques tours pour me mettre en jambes</strong>. Il y a encore quelques petites restrictions physiques, mais c&rsquo;est fou de pouvoir revenir&nbsp;&raquo;</em>, confiait-il.</p>

<p>C&ocirc;t&eacute; chrono, la Honda #55 National Motos Honda est &eacute;galement en forme.<strong> Cette &eacute;quipe historique s&rsquo;appr&ecirc;te &agrave; disputer ses 46e 24 Heures Motos sur 47 &eacute;ditions</strong>. D&rsquo;autres, moins heureux, trouvent les graviers&nbsp;; les m&eacute;caniciens de la Honda #135 CAM Racing Team doivent se mettre au travail. La fin de s&eacute;ance est marqu&eacute;e par de nombreux incidents&nbsp;; la chute de la Kawasaki ZX-10R #82 Uniserv Moto82 Team, et celle de l&rsquo;Aprilia RSV-4 #111 peu avant le virage de la Chapelle.</p>

<p>Finalement, la BMW #9 n&rsquo;est pas inqui&eacute;t&eacute;e au classement.</p>

<p>En cat&eacute;gorie Experimental, la Metiss &ndash; JBB MS22-JBB #54 est premi&egrave;re, en 1&rsquo;39&rsquo;&rsquo;299.</p>

<h4><u><strong>Le top 5 du classement g&eacute;n&eacute;ral&nbsp;:</strong></u></h4>

<p>1. Suzuki GSX-R1000 #12 Yoshimura SERT Motul &ndash; 1&rsquo;36&rsquo;&rsquo;237</p>

<p>2. Yamaha YZF-R1 #1 YART-Yamaha &ndash; 1&rsquo;36&rsquo;&rsquo;280</p>

<p>3. BMW M1000RR #37 BMW Motorrad World Endurance Team &ndash; 1&rsquo;36&rsquo;&rsquo;358</p>

<p>4. Honda CBR 1000 RR-R #5 F.C.C TSR Honda France &ndash; 1&rsquo;36&rsquo;&rsquo;410</p>

<p>5. Honda CBR 1000 RR #4 Tati Team Beringer Racing &ndash; 1&rsquo;36&rsquo;&rsquo;463</p>

<h4><strong><u>Le top 3 de la cat&eacute;gorie Superstock&nbsp;:</u></strong></h4>

<p>1. BMW M1000RR #9 Tecmas MRP BMW Racing Team &ndash; 1&rsquo;37&#39;&#39;270</p>

<p>2. Honda CBR 1000R #55 National Motos Honda &ndash; 1&rsquo;37&#39;&#39;991</p>

<p>3. Yamaha YZF-R1 #18 Team18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore&nbsp;&ndash; 1&#39;38&#39;&#39;307</p>

<p>Demain, retrouvez la deuxi&egrave;me manche des essais qualificatifs &agrave; 10 h 20, ainsi que<strong><a href="https://www.24h-motos.com/fr/actualites/courses-support-la-hierarchie-se-dessine-deja-58527" target="_blank"> les premi&egrave;res courses support</a></strong> et la d&eacute;couverte des stands de 19 h &agrave; 21 h.</p>

Yoshimura SERT Motul contrôle les essais de nuit malgré une chute

La vie d’Alexis Lamiré aurait pu s’arrêter en 2009. Aujourd’hui, il s’apprête à participer à ses troisièmes 24 Heures Motos avec un message : on peut avoir subi une greffe du cœur et participer à la course d’endurance la plus exigeante au monde.

<p><a href="https://www.lemans.org/fr/actualites/aco/alexis-lamire-trace-sa-propre-route-en-championnat-de-france-superbike-et-en-endurance-58482" target="_blank"><u><strong>Alexis Lamir&eacute;</strong></u></a> (24 ans) avale le bitume du circuit Bugatti avec une grande d&eacute;termination. Ce week-end, il devra assumer (au minimum) six relais d&rsquo;une heure &agrave; l&rsquo;occasion de la 47e &eacute;dition des 24 Heures Motos, premi&egrave;re manche du Championnat du monde d&rsquo;endurance FIM EWC. Un v&eacute;ritable exploit sportif, encore plus impressionnant quand on sait que ce Vitr&eacute;en de 24 ans vit avec<strong> le c&oelig;ur d&rsquo;un autre dans la poitrine</strong>.</p>

<p>En 2009, alors qu&rsquo;il est &acirc;g&eacute; de 9 ans, on diagnostique &agrave; Alexis Lamir&eacute;, <strong>une cardiomyopathie restrictive</strong>. <em>&laquo;&nbsp;Le ventricule gauche n&rsquo;injectait pas assez de sang dans le c&oelig;ur. Mon foie &eacute;tait 50% plus gros que la moyenne. J&rsquo;avais de l&rsquo;eau dans les poumons et mon c&oelig;ur fatiguait, d&eacute;taille le pilote de l&rsquo;Aprilia RSV4 #15 d&rsquo;Aprilia Le Mans 2 Roues. Au fil des mois et des examens, j&rsquo;ai &eacute;t&eacute; hospitalis&eacute; et on m&rsquo;a appris que j&rsquo;avais besoin d&rsquo;une transplantation cardiaque, car mon &eacute;tat se d&eacute;gradait rapidement.&nbsp;&raquo;</em><br />
Apr&egrave;s une intervention de deux heures quinze men&eacute;e par le professeur Baron et trois semaines en cardiologie, Alexis Lamir&eacute; b&eacute;n&eacute;ficie d&rsquo;une permission de sortie pour revoir sa famille. <em>&laquo;&nbsp;La premi&egrave;re chose que j&rsquo;ai faite en arrivant &agrave; la maison, c&rsquo;est enfourcher mon v&eacute;lo et faire un tour de lotissement pour savoir si &ccedil;a valait le coup ou pas d&rsquo;avoir fait cette greffe. J&rsquo;ai tout de suite senti la diff&eacute;rence. Je n&rsquo;&eacute;tais pas essouffl&eacute;, pas fatigu&eacute;. C&rsquo;&eacute;tait impressionnant&nbsp;&raquo;, </em>se souvient-il.</p>

<h2>Une chance inou&iuml;e</h2>

<p>Tr&egrave;s vite, sur les conseils de son cardiologue, le Dr Jean-Pierre Gueffet, il reprend<strong> une vie normale</strong> avec la ferme intention d&rsquo;en profiter au maximum. C&rsquo;est &agrave; ce moment-l&agrave; que sa passion pour la moto se fait la plus pr&eacute;sente. En 2013, son p&egrave;re sponsorise l&rsquo;&eacute;quipe TMC35 engag&eacute;e aux 24 Heures Motos.<em> &laquo;&nbsp;C&rsquo;est ainsi que j&rsquo;ai suivi Maxime Diard. Tr&egrave;s rapidement, j&rsquo;ai eu envie de faire de la comp&eacute;tition. Au d&eacute;part, mes parents &eacute;taient r&eacute;ticents. Je suis parvenu &agrave; les convaincre. J&rsquo;ai achet&eacute; une moto mi-2015 et Maxime m&rsquo;a coach&eacute; sur des circuits de karting. Puis, je me suis engag&eacute; en coupe Yamaha 125 en 2016&nbsp;&raquo;.</em> En 2019, il s&rsquo;aligne en Championnat de France Superbike via la cat&eacute;gorie European Bikes dans laquelle il se d&eacute;marque en remportant le Challenge Twin. Depuis 2020, il &eacute;volue dans la cat&eacute;gorie Challenger du Superbike, l&rsquo;&eacute;lite de la vitesse en France. En 2023, il a fond&eacute; le Team 41 Performance en collaboration avec Mathieu Gines, pilote exp&eacute;riment&eacute; du FSBK et des 24 Heures Motos. Cette saison, il brigue une place dans le top 3 de sa cat&eacute;gorie.</p>

<p>Cette greffe du c&oelig;ur n&rsquo;emp&ecirc;che pas Alexis Lamir&eacute; de piloter sans retenue.<em> &laquo;&nbsp;Je n&rsquo;y pense pas&nbsp;&raquo;,</em> assure-t-il. Cela constitue m&ecirc;me un suppl&eacute;ment d&rsquo;&acirc;me.<em> &laquo;&nbsp;Par rapport &agrave; mon parcours, tout ce que j&rsquo;ai subi, c&rsquo;est une force. Je me donne &agrave; 200 % et je vis pour la moto. Puis, <strong>ce n&rsquo;est pas marqu&eacute; sur mon front</strong>.&nbsp;&raquo;</em> En 2022, lors de sa premi&egrave;re participation aux 24 Heures Motos, avec TMC35, ce r&eacute;ceptionniste d&rsquo;atelier pour la concession City Bike de Laval a eu la lourde t&acirc;che de prendre le d&eacute;part et de rallier l&rsquo;arriv&eacute;e (en 13e position de la cat&eacute;gorie Superstock, NDLR). <em>&laquo;&nbsp;Dans le tour de d&eacute;c&eacute;l&eacute;ration, j&rsquo;ai repens&eacute; &agrave; tout ce que j&rsquo;avais travers&eacute; et je me suis dit que j&rsquo;avais une chance inou&iuml;e d&rsquo;&ecirc;tre l&agrave;. De plus, j&rsquo;&eacute;tais parvenu &agrave; gagner une place dans le classement lors de cet ultime relais alors j&rsquo;&eacute;tais hyper fier.&nbsp;&raquo;</em></p>

<h2>&laquo;&nbsp;On peut se r&eacute;parer de tout&nbsp;&raquo;</h2>

<p>Aujourd&rsquo;hui, Alexis Lamir&eacute; s&rsquo;engage aux 24 Heures Motos pour t&eacute;moigner&nbsp;: <em>&laquo;&nbsp;La m&eacute;decine a beaucoup &eacute;volu&eacute;. On peut avoir subi une transplantation cardiaque et vivre normalement. On peut se r&eacute;parer de tout. Alors si on a des r&ecirc;ves, il faut les r&eacute;aliser &agrave; tout prix. J&rsquo;en suis la preuve&nbsp;&raquo;.</em> Ce c&oelig;ur, il compte bien lui faire parcourir des milliers de kilom&egrave;tres afin de pouvoir int&eacute;grer, &agrave; court terme, une &eacute;quipe qui joue le haut du tableau et briller en endurance. <em>&laquo;&nbsp;&Ccedil;a passe par une belle performance ce week-end en menant des relais r&eacute;guliers, en r&eacute;alisant de bons chronos lors de qualifications, en ne commettant pas d&rsquo;erreur&nbsp;&raquo;,</em> mais aussi <strong>en servant d&rsquo;exemple</strong>.</p>

De la greffe cardiaque aux 24 Heures Motos : l’incroyable parcours d’Alexis Lamiré

Cette année, les 24 Heures Motos sont accompagnées du championnat du monde FIM side-car, de la PMR Bridgestone Cup, ainsi que du championnat Klass GP. En cette première journée de compétition officielle, les pilotes des courses support ont pu prendre contact avec la piste.

<h2>Championnat du monde FIM side-car</h2>

<p>Les 30 minutes d&rsquo;essais libres allou&eacute;s &agrave; la mi-journ&eacute;e aux concurrents permettaient de noter le forfait du multiple champion du monde Tim Reeves.</p>

<p>Plus lourds et tellement diff&eacute;rents des motos des 24 Heures, les side-cars &eacute;voluent une dizaine de secondes au tour moins vite sur le circuit Bugatti.<strong> La vitesse moyenne d&eacute;passe n&eacute;anmoins all&egrave;grement les 140 km/h&nbsp;!</strong> Dans la s&eacute;ance libre, le pilote britannique Harry Payne et son passager fran&ccedil;ais K&eacute;vin Rousseau imprimaient d&eacute;j&agrave; le rythme, en 1&rsquo;44&rsquo;&rsquo;595.</p>

<p>La premi&egrave;re s&eacute;ance qualificative a vu le duo am&eacute;liorer de presque une seconde (1&rsquo;43&rsquo;&rsquo;712), s&rsquo;adjugeant ainsi la pole position provisoire devant Markus Schlosser-Marcel Fries (#3) et Sam Christie-Tom Christie (#34).</p>

<p><strong>Rendez-vous demain &agrave; 12 h 25 pour la seconde s&eacute;ance de qualifications</strong>, puis &agrave; 15 h 35 o&ugrave; la premi&egrave;re course du Championnat du monde side-car cl&ocirc;turera la journ&eacute;e du vendredi, sur le circuit Bugatti.</p>

<h2>Klass GP :&nbsp;Guy Bertin, comme &agrave; l&#39;&eacute;poque</h2>

<p>Le championnat Klass GP d&eacute;bute aussi sa saison aux 24 Heures motos, &agrave; l&rsquo;instar des side-cars.<strong> Cette initiative fran&ccedil;aise vise &agrave; faire revivre le mythe des deux-temps de Grand Prix, notamment des cat&eacute;gories 125cc et 250cc</strong>.</p>

<p>Les premiers essais libres, disput&eacute;s sous un ciel nuageux mais cl&eacute;ment, mettent &agrave; l&rsquo;&eacute;preuve trois cat&eacute;gories en piste&nbsp;; les 250GP, les 125GP et les Klassic, soit des 350cc et des 250cc plus anciennes, con&ccedil;ues entre 1975 et 1990.</p>

<p>Alors que la sonorit&eacute; singuli&egrave;re de ces machines r&eacute;sonne dans l&rsquo;enceinte du circuit Bugatti, on remarque la pr&eacute;sence de Guy Bertin (Yamaha TZ 250cc #5) aux avant-postes. L&eacute;gende fran&ccedil;aise des Grands Prix, le vice-champion du monde 125cc 1980 <strong>n&rsquo;a rien perdu de sa superbe</strong>&nbsp;; il termine &agrave; la deuxi&egrave;me place des essais libres derri&egrave;re Daniele Scagnetti qui a domin&eacute; de la t&ecirc;te et des &eacute;paules cette premi&egrave;re s&eacute;ance sur sa Honda RS 250cc #435.</p>

<p>Sc&eacute;nario inverse dans la premi&egrave;re qualificative: dans les derniers instants de la s&eacute;ance , le v&eacute;t&eacute;ran Guy Bertin prend le meilleur tour &agrave; Daniele Scagnetti, qui le d&eacute;tenait depuis l&rsquo;entame. <strong>Il termine en t&ecirc;te en 1&rsquo;50&rsquo;&rsquo;167</strong>, suivi par Scagnetti, puis par Andrew Sawford (Honda RS 250cc #1). En cat&eacute;gorie 125GP, Philippe Arnal (Sherco 125cc #50) devance ses concurrents, alors que Colin Sleigh (Yamaha TZ 250cc #29) a r&eacute;alis&eacute; le meilleur tour en Klassic.</p>

<p>La deuxi&egrave;me s&eacute;ance qualificative des Klass GP est &agrave; retrouver<strong> demain d&egrave;s 9 h 30</strong>.</p>

<h2>PMR Bridgestone Cup&nbsp;: Beno&icirc;t Thibal se rode</h2>

<p>Les pilotes de la PMR Bridgestone Cup ont particip&eacute; &agrave; une s&eacute;ance d&rsquo;essais libres cet apr&egrave;s-midi. D&rsquo;une dur&eacute;e de 20 minutes, cette session a permis aux 35 engag&eacute;s de prendre leurs marques sur le circuit Bugatti. Lors des essais priv&eacute;s organis&eacute;s hier, <strong>Beno&icirc;t Thibal s&rsquo;&eacute;tait montr&eacute; le plus rapide en 1&rsquo;48&rsquo;&rsquo;334</strong>. Aujourd&rsquo;hui, le pilote de la Yamaha #12 a progress&eacute; en 1&rsquo;47&rsquo;&rsquo;660. Une performance lorsque l&rsquo;on sait que sa machine est encore en phase de rodage. Par cons&eacute;quent, il ne peut d&eacute;passer un r&eacute;gime moteur de 9 000 tr/min.</p>

<p>Le champion de France PMR 2023 a devanc&eacute; l&rsquo;italien Emiliano Malagoli (1&rsquo;47&rsquo;&rsquo;848) et Thibaut Foray (1&rsquo;47&rsquo;&rsquo;865). Ce militaire est amput&eacute; des deux jambes &agrave; la suite d&rsquo;un accident survenu en 2022 alors qu&rsquo;il &eacute;tait en mission au Mali. <strong>L&rsquo;an pass&eacute;, sur le circuit Bugatti, il avait remport&eacute; la course 2 devant Beno&icirc;t Thibal</strong>. Il y a fort &agrave; parier que ces deux-l&agrave; vont se disputer la victoire vendredi pour la course 1 (14 h 40 &ndash; 15 h 05) et samedi pour la course 2 (9 h 45 &ndash; 10 h 10). Toutefois, Emiliano Malagoli (BMW #39), Lorenzo Picasso (Honda #101) et Martin Horky (Yamaha #42) auront aussi leur carte &agrave; jouer.</p>

<p>Les pilotes de la PMR Bridgestone Cup seront de retour en piste demain,<strong> &agrave; partir de 9 heures</strong>, pour les essais qualificatifs.</p>

Courses support : la hiérarchie se dessine déjà

24 Heures Motos 2018

<p>2018 marquera le 40e anniversaire des 24 Heures Motos. Un rendez-vous &agrave; ne manquer sous aucun pr&eacute;texte tant la course s&#39;annonce palpitante puisque les cinq plus grands constructeurs de la moto (Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Honda et BMW) batailleront pour la victoire. C&ocirc;t&eacute; animations, l&#39;Automobile Club de l&#39;Ouest s&#39;active afin de permettre aux spectateurs toujours plus nombreux, de vivre une exp&eacute;rience globale et un week-end inoubliable.</p>

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<p>Alors r&eacute;servez d&egrave;s maintenant votre billet d&#39;entr&eacute;e afin de profiter au maximum de l&#39;&eacute;v&egrave;nement d&egrave;s le jeudi 19 avril et f&ecirc;ter le 40e anniversaire des 24 Heures Motos comme il se doit. Gr&acirc;ce au <strong>tarif pr&eacute;vente</strong>, le prix d&#39;un billet &laquo;&nbsp;Enceinte g&eacute;n&eacute;rale&nbsp;4 jours&nbsp;&raquo; (du jeudi au dimanche) est de <strong>59.50&euro; jusqu&#39;au 4 mars&nbsp;!</strong></p>

<p>R&eacute;servez votre billet gr&acirc;ce &agrave; la <a href="https://ticket.lemans.org/home-manif-moto" target="_blank">billetterie officielle de l&#39;Automobile Club de l&#39;Ouest</a></p>

24H MOTOS

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