De 1952 à 1985, Norman Dewis effectue des centaines de milliers de kilomètres de tests, contribuant notamment à la mise au point de deux des Jaguar victorieuses aux 24 Heures du Mans : la Type C et la mythique Type D, qui signe trois succès consécutifs de 1955 à 1957. Il travaille ainsi sur l’une des « armes secrètes » de Jaguar : les freins à disques.

Norman Dewis a lui-même participé aux 24 Heures en 1955, au volant d’une Type D partagée avec Don Beauman. Côté route, il développe la légendaire Type E et la génération des XJ. Pour ce parcours de plus de trois décennies chez Jaguar, il est fait, à 94 ans, membre de l’Ordre de l’Empire Britannique (OBE) à la fin de l’année 2014. Une reconnaissance méritée pour celui qui fut également… mitrailleur de tourelle sur bombardier Bristol Blenheim pendant la Seconde Guerre mondiale.

Devenu ambassadeur du constructeur britannique, il est au fil des deux dernières décennies de tous les grands rendez-vous de l’automobile historique dans le monde entier, partageant avec enthousiasme la mémoire de Jaguar.

L’Automobile Club de l’Ouest adresse ses plus sincères condoléances à la famille et aux proches de Norman Dewis.

PHOTO (Louis Monnier / ACO)  – CIRCUIT DE GOODWOOD (GRANDE-BRETAGNE), GOODWOOD REVIVAL, SEPTEMBRE 2008. Norman Dewis (à droite) aux côtés de l’ancien pilote de Formule 1 Stirling Moss, qui disputa lui-même à quatre reprises les 24 Heures du Mans chez Jaguar (de 1951 à 1954).