24h Le Mans
C'est sous le soleil que les grandes manœuvres viennent de démarrer. Entre la rotation incessante de camions chargés de matériaux et le va-et-vient permanent d'élévateurs et de grues, c'est une véritable armada d'hommes et d'engins qui a pris possession du circuit pour monter, installer et aménager les structures destinées à accueillir dès la semaine prochaine les équipes participants à la 85ème édition des 24 heures du Mans.
Le véritable coup d'envoi de l'épreuve mythique oganisée par l'Automobile club de l'Ouest a été donné aux aurores, mardi matin. Encore loin des rugissements des bolides qui le 4 juin envahiront la piste à l'occasion de la Journée Test, l'activité grandissante souligne cependant l'imminence de l'événement. "Les 24 Heures du Mans peuvent se perdre si la logistique n'est pas optimale. Chaque détail compte pour les concurrents " affirme Martin Goureau, responsable sécurité piste à l'ACO. D'heures en heures, l'agitation gagne en volume sur les espaces dédiés aux écuries et partenaires autour et dans le paddock. Une course contre la montre s'est ainsi engagée pour chaque acteur avant l'arrivée, lundi prochain, des premiers concurrents. A la manoeuvre de ce gigantesque chantier, Thomas Perrin et son équipe de la société IEVENT Système, chargée par l'ACO d'assurer l'aménagement, l'agencement et le montage de nombreuses structures.
Une organisation millimétrée
Depuis mardi, rien n'échappe à la vigilance de Thomas Perrin. Tel un chef d'orchestre, il donne le rythme et contrôle chaque mouvement dans l'enceinte du circuit. "Tout a été préalablement organisé pour que chaque camion et engin de montage puissent accèder et repartir du circuit sans rencontrer une difficulté. C'est le fruit d'une préparation rigoureuse et d'une organisation millimétrée mise en place avec les responsables de l'ACO et l'ensemble des écuries et partenaires. Tout le monde possède une feuille de route précise".
Le soleil aidant, le montage des structures progresse à vue d'oeil. Et pour certaines, la surprise est au rendez-vous. "C'est vrai que tous les ans nous sommes confrontés à de nouveaux défis avec notamment l'apparation de matériaux et de structures innovantes. A nous de nous adapter!" note Thomas Perrin, engagé lui aussi dans une très longue course d'endurance. "Car dès le 18 juin au soir, débutera une nouvelle phase, le démontage des structures".
D'ici là, la fête battra son plein avec en perspective, les 17 et 18 juin, la promesse d'une édition d'anthologie dont seule la course des 24 Heures du Mans détient le secrêt !
Thomas Perrin, Ievent Motorpsort
