13e et 14e heures : deux Toyota en tête !
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13e et 14e heures : deux Toyota en tête !

Grâce à un arrêt imprévu de la Porsche 919 Hybrid n°2, les deux Toyota TS050 HYBRID occupent les deux premières places à dix heures de l'arrivée, Kamui Kobayashi (n°6) devançant Anthony Davidson (n°5).

Après avoir repris la tête à la faveur d’un ravitaillement express sans changement de pneus, la Porsche n°2 a effectué un arrêt imprévu après cinq tours seulement, une crevaison lente survenue sur le train arrière nécessitant un changement de pneumatiques plus tôt que prévu. Les voitures du trio de tête se tiennent malgré tout en une minute ! La quatorzième heure de course a également été très difficile pour Rebellion Racing : la n°13 s’est arrêtée dans la ligne droite des Hunaudières, alors que la n°12 vient d’être rentrée dans son stand pour un changement d’embrayage.

En catégorie LM P2, dans la bagarre qui oppose l'Alpine aux Oreca ­Nissan du Thiriet By TDS Racing et G-­Drive Racing, la tension est grande et le moindre détail peut faire la différence. Pour preuve, l'Oreca ­Nissan n°26 G­-Drive Racing, un temps 2e, a reçu une pénalité pour vitesse excessive dans les stands. Pour autant rien n'est perdu puisque Roman Rusinov, William Stevens et René Rast sont 3e.

En LM GTE Pro, l'abandon de la Porsche 911 RSR n°91 a été officialisé suite à une casse moteur. Loin de tout cela, la Ferrari 488 GTE n°82 Risi Competizione poursuit son tableau de marche en tête de la catégorie. Mais attention, les Ford GT n°69 et 68 guettent le moindre faux pas de l'italienne... Ryan Briscoe (n°68) a effectué un arrêt de trois minutes pour changement de disque de freins. Il est relayé pour l’occasion par son coéquipier Scott Dixon, désormais devancé par la n°69, actuellement pilotée par Joey Hand.

Pas de changement en catégorie LM GTE Am. Le tiercé de tête est le suivant : Porsche n°88, Ferrari n°62 et Ferrari n°61.

À noter que la Morgan-­Nissan n°84 de l'équipe SRT41 By Oak Racing notamment pilotée par Frédéric Sausset, premier pilote quadri­amputé à participer aux 24 Heures du Mans, a rencontré des problèmes d'embrayage. Elle apparaît désormais à la 51e position. Seul objectif : terminer la course.

LM P1

1 - Toyota Gazoo Racing (Toyota TS050 Hybrid n°6) Mike Conway -  Stéphane Sarrazin -  Kamui Kobayashi

2 - Toyota Gazoo Racing (Toyota TS050 Hybrid n°5) Sébastien Buemi -  Anthony Davidson -  Kazuki Nakajima
3 - Porsche Team (Porsche 919 Hybrid n°2) Romain Dumas -  Marc Lieb -  Neel Jani

LM P2

1 - Signatech Alpine (Alpine A460-Nissan n°36) Gustavo Menezes -  Nicolas Lapierre -  Stéphane Richelmi

2 - Thiriet by TDS Racing (Oreca 05-Nissan n°46) Pierre Thiriet -  Mathias Beche -  Ryo Hirakawa

3 - G-Drive Racing (Oreca 05-Nissan n°26) Roman Rusinov -  Will Stevens -  René Rast

LM GTE Pro

1 - Risi Competizione (Ferrari 488 GTE n°82) Giancarlo Fisichella -  Toni Vilander -  Matteo Malucelli

2 - Ford Chip Ganassi Team USA (Ford GT n°68) Joey Hand -  Dirk Müller -  Sébastien Bourdais

3 - Ford Chip Ganassi Team USA (Ford GT n°69) Ryan Briscoe -  Richard Westbrook -  Scott Dixon

LM GTE Am

1 - Scuderia Corsa (Ferrari 458 Italia GT2 n°62) Bill Sweedler -  Townsend Bell -  Jeff Segal

2 - Abu Dhabi-Proton Racing (Porsche 911 RSR n°88) Khaled Al Qubaisi -  Patrick Long -  David Heinemeier Hansson

3 - Clearwater Racing (Ferrari 458 Italia GT2 n°61) Weng Sun Mok -  Rob Bell -  Keita Sawa

Photo : La Toyota TS050 HYBRID occupe désormais les deux premières places alors que les concurrents se préparent à sortir de la nuit.

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