Mark Webber, Timo Bernhard et Brendon Hartley ont remporté aux AT&T 6 Heures de Mexico leur deuxième victoire consécutive dans le Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC) 2016.

L'Australien, l'Allemand et le Néo-Zélandais s'imposent devant l'Audi R18 n° 7 d'André Lotterer et Marcel Fässler. La Toyota TS050 HYBRID n°6 de Mike Conway, Stéphane Sarrazin et Kamui Kobayashi complète le podium.

Rebellion Racing signe une victoire indiscutable chez les Equipes Prives LM P1, avec la R-One n°13 d'Alexandre Imperatori, Mathéo Tuscher et Dominik Kraihamer.

La catégorie LM P2 est remportée par les favoris du public : RGR Sport et sa Ligier JS P2-Nissan n°43 ont fait chavirer les fans mexicains en prenant la tête dans la dernière heure de course, après les problèmes de freins rencontrés par les leaders G-Drive Racing et son Oreca-Nissan.

Les catégories LM GTE Pro et LM GTE Am ont respectivement vu la victoire de l'Aston Martin n°97 de Darren Turner/Richie Stanaway et la Porsche 911 RSR Abu Dhabi Proton Racing n°88 de Patrick Long/David Heinemeier Hansson/Khaled Al Qubaisi.

Voici les faits marquants qui ont rythmé les 90 dernières minutes de course :

LM P1 -Les deux Porsche 919 Hybrid sont en pneus intermédiaires, tandis que la Toyota n°6 et l'Audi n°7 sont en pneus slicks, alors que la piste va en s'asséchant.

LM P2 -Stéphane Sarrazin (Toyota n°6) déloge Neel Jani (Porsche n°2) de la troisième place.

LM GTE Pro -Davide Rigon (Ferrari 488 GTE n°71) perd la troisième position au profit de l'Aston Martin de Marco Sorensen, en pleine remontée.

LM P2 -Suite à une pénalité drive-through (passage obligatoire par la voie des stands à vitesse réduite) pour une infraction lors d'un arrêt, l'Alpine A460 n°36 chute à la troisième place.

LM P1 -André Lotterer (Audi n°7) bloque ses roues et sort large dans le Stadium, perdant 30 secondes. Il s'arrête au stand au tour suivant.

LM P2 -Alors en tête de la catégorie, René Rast (Oreca n°26 G-Drive Racing) est victime d'une rupture de frein à l'avant droit.

LM P2 -Cet incident permet à la Ligier JS P2 n°43 de RGR Sport de prendre la tête.

LA PLUIE SE REMET A TOMBER ALORS QU'IL RESTE QUINZE MINUTES DE COURSE.

LM P1 -A 13 minutes du drapeau à damier, l'Audi n°7 effectue son dernier arrêt pour passer des pneus intermédiaires. Elle conserve sa deuxième place.

LM GTE Am -Yutaka Yamagishi (Corvette Larbre Compétition n°50) heurte le mur au virage 12 mais parvient à repartir.

LM P1 -Timo Bernhard (Porsche 919 Hybrid n°1) se loupe dans le dernier virage, mais fort heureusement sans heurter les barrières de sécurité.

LM GTE Am -Joël Camathias (Porsche 911 RSR KCMG n°78) rentre au stand et perd une place, passant de la deuxième à la troisième position.

Résultats LM P1

            Porsche 919 Hybrid n°1 (Porsche Team)

            Audi R18 n°7 (Audi Sport Team Joest)

            Toyota TS050 HYBRID n°6 (Toyota Gazoo Racing)

Résultats LM P2

            Ligier JS P2-Nissan n°43 (RGR Sport)

Résultats LM GTE Pro

            Aston Martin Vantage n°97 (Aston Martin Racing)

Résultats LM GTE Am

            Porsche 911 RSR n°88 (Abu Dhabi Proton Racing)

Résultats complets

- Communiqué FIA WEC -

Photo (crédit : Gabi Tomescu / FIA WEC) : Le départ des 6 Heures de Mexico

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