C’est sur son compte Twitter que Gibson Technology a posté des photos des quatre moteurs V8 atmosphériques de 4 litres s’apprêtant à quitter les ateliers de Repton, dans le Derbyshire (Royaume-Uni), pour rejoindre l’Italie (Dallara), l’Amérique du Nord (joint-venture Riley Technology / Multimatic) et la France (Oreca et Onroak Automotive). Ce dernier a d’ores et déjà annoncé que le premier roulage aurait lieu courant septembre pour la Ligier JS P217, dont le nom, comme pour toutes les créations de la marque fondée par Guy Ligier, reprend les initiales JS, pour Jo Schlesser, pilote disparu et ami de Guy Ligier, et conserve le P2 pour LM P2, auquel Onroak Automotive a associé la date de sortie de la voiture, 17 pour 2017.

Pour mémoire, dans un souci de réduction des coûts, de stabilité du règlement technique et de rapprochement des performances avec les voitures de la catégorie LM P1, l'Automobile Club de l’Ouest, l’IMSA, instance de régulation américaine, et la FIA ont décidé de limiter à quatre le nombre de constructeurs présents dans la catégorie LM P2 et d’opter pour un motoriste et d’un fournisseur d’électronique, Cosworth Electronics, uniques. Le nouveau règlement technique s’appliquera dès 2017 pour les concurrents des 24 Heures du Mans, du Championnat du Monde d'Endurance (WEC), de l'European Le Mans Series et du WeatherTech SportsCar Championship, régi par l’IMSA, tandis que les compétiteurs de l’Asian Le Mans Series attendront jusqu’en 2019.

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