Un an après avoir réalisé seule en piste, une démonstration sur le toboggan belge, la LMPH2G a, ce 20 septembre, bouclé 20 tours, à l'issue des deux séances d'essais libres, soit deux heures de roulage avec tous les concurrents de la discipline. Elle a pu ravitailler à la première station mobile hydrogène, conçue par Total. A son volant, Norman Nato et Olivier Lombard se sont relayés.

MissionH24, projet ACO et GreenGT, soutenu par Total, a pour objectif d'introduire l'hydrogène en compétition, avec une catégorie dédiée aux 24 Heures du Mans 2024. Ce 20 septembre 2019 était une étape cruciale et élémentaire pour cette voiture de course désormais. 

Les chiffres de cette première journée en meeting course :

• 8 tours bouclés en séance 1, le matin
• 12 tours bouclés en séance 2, l'après-midi
• meilleur chrono: 2'33''445, le matin
• meilleur chrono: 2'33''149 l'après-midi
• 4 ravitaillements réalisés

Les objectifs de cette première journée de travail en meeting de course étaient à la fois simples et complexes : une première prise de contact de l'écurie avec un univers de course, la vérification du rôle de chacun et, bien sûr, du travail technique, notamment au niveau du réglage global de la voiture, de la gestion de l'énergie et des procédures de ravitaillement en compagnie des équipes de Total.

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(Photo Jakob Ebrey jep/lemanscup)