LMP1

Kamui Kobayashi et la Toyota TS050 Hybrid #7 mènent toujours la danse devant son coéquipier Fernando Alonso (#8), les deux pilotes étant derrière le volant depuis plus de deux heures. Les deux prototypes japonais devancent les deux BR Engineering BR1 #11 et #17 de SMP Racing et la Rebellion R13 #3 de Rebellion Racing, ces trois dernières échangeant leurs positions au fil des ravitaillements.

1 - Toyota TS050 Hybrid #7 Toyota Gazoo Racing - Mike Conway / Kamui Kobayashi / Jose-Maria Lopez
2 - Toyota TS050 Hybrid #8 Toyota Gazoo Racing - Sébastien Buemi / Kazuki Nakajima / Fernando Alonso
3 - BR Engineering BR1 #11 SMP Racing - Mikhail Aleshin / Stoffel Vandoorne / Vitaly Petrov

LMP2

L’Alpine A470 #36 de Pierre Thiriet a perdu le commandement après le dépassement de Job van Uitert et de l’Aurus #26 de G-Drive Racing dans la ligne droite des Hunaudières. Malgré un changement de pilote lors du ravitaillement suivant, l’équipe russe a gardé l’avantage sur sa rivale française. A quelques encablures suit l’Oreca #37 de Jackie Chan DC Racing qui a pris l’ascendant sur l’Oreca #31 de DragonSpeed.

1 - Aurus 01 #26 G-Drive Racing - Job van Uitert / Roman Rusinov / Jean-Eric Vergne
2 - Alpine A470 #36 Signatech Alpine Matmut - Nicolas Lapierre / André Négrao / Pierre Thiriet
3 - Oreca 07 #37 Jackie Chan DC Racing - David Heinemeier Hanson / Jordan King / Ricky Taylor

LM GTE Pro

La bataille fait plus que jamais rage entre les quatre voitures de tête regroupées en trois secondes ! Après les derniers ravitaillements, c’est la Porsche 911 RSR #92 de Laurens Vanthoor qui occupe la tête devant la Ferrari 488GTE #51 de Daniel Serra, la Chevrolet Corvette C7.R #63 et la Porsche 911 RSR #93 de Earl Bamber. C’est à une course sprint que l’on assiste, une lutte roue dans roue qui tient les spectateurs en haleine. Derrière, à 20 secondes, pointent les Ford GT #69 et #67 respectivement aux mains de Scott Dixon et Andy Priaulx.

1 – Porsche 911 RSR #92 Porsche GT Team - Michael Christensen / Kévin Estre / Laurens Vanthoor
2 - Ferrari 488 GTE #51 AF Corse - James Calado / Alessandro Pier Guidi / Daniel Serra
3 - Corvette C7.R #63 Corvette Racing – GM - Jan Magnussen / Antonio Garcia / Mike Rockenfeller

LM GTE Am

La lutte se circonscrit toujours entre trois voitures : la Ford GT #85 Keating Motorsports aux mains actuellement de Felipe Fraga, la Porsche 911 RSR #77 Dempsey - Proton Racing et la Ferrari 488 GTE #84 JMW Motorsport de Wei Lu qui se tiennent en un peu plus de trente secondes. A signaler, la sortie de piste de l’Aston Martin Vantage #98 de Paul Dalla Lana qui a aussitôt repris la course et, en fin de cette 5e heure, celle de la Ferrari 488 GTE #54 Spirit of Race de Francesco Castellacci qui cause une neutralisation sous « Full Yellow ».

1 - Ford GT #85 Keating Motorsports - Jeroen Bleekemolen / Ben Keating / Felipe Fraga
2-  Porsche 911 RSR #77 Dempsey – Proton Racing - Julien Andlauer / Matt Campbell / Christian Ried
3 - Ferrari 488 GTE #84 JMW Motorsport - Jeffrey Segal / Rodrigo Baptista / Wei Lu

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PHOTO : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT DES 24 HEURES DU MANS, COURSE, 15 JUIN 2019. La Corvette C7.R #63 de Corvette Racing, pilotée par Mike Rockenfeller, a longtemps mené le quatuor de tête des LM GTE Pro.