1000 km de Spa

Le Team ORECA-Matmut n’engage qu’une seule voiture dans les Ardennes belges

vendredi 09 mai 2008 - 14h47

A la suite de la sortie de piste de la n°5 à Monza et afin de mettre tous les atouts de son côté pour la préparation des 24 Heures du Mans, le Team ORECA-Matmut n’engagera qu’une seule voiture dans les Ardennes belges. L’écurie varoise y sera avec des ambitions élevées pour la LC70 n°6, confiée à Olivier Panis et Nicolas Lapierre.

Depuis le lancement du championnat 2008, les deux hommes ont régulièrement été performants, avec par deux fois le 6ème chrono des LMP1 en qualifications, avant de pointer aux avant-postes en course, à la fois à Barcelone et Monza. Victime à Monza d’un radiateur percé par un débris, le duo a joué de malchance et compte bien inverser la tendance. « Après l’accident de Monza, la meilleure façon de rebondir est, chronologiquement, d’être à l’arrivée des 1000km de Spa et de faire un bon résultat » confirme David Floury, le Chef de projet. « Depuis le début de la saison, nous avons été compétitifs, mais cela ne s’est pas traduit par un classement concret. Nous allons tâcher d’accomplir cette mission, avec une pensée pour Stéphane (Ortelli). Même si la n°5 ne sera pas là, nous sommes une équipe : si la n°6 venait à faire une bonne perf’, tout le monde serait à associer à ce résultat. » La troisième manche des Le Mans Series est d’autant plus importante qu’il s’agit de la dernière course avant les 24 Heures du Mans, l’objectif principal de la saison. Spa sera donc une véritable répétition générale. « Toutes les courses sont importantes, mais les conditions font que celle-ci sera particulière » précise David Floury. « A Monza, nous avons pris un coup sur la tête, mais nous avons l’opportunité de nous relever. Nous devons faire un week-end « propre », en faisant toutes les choses au mieux : essais, qualifs et course. La réussite n’a pas été avec nous. Il faut retrouver la bonne dynamique. » La Courage-Oreca n°6, qui sera pilotée par Olivier Panis et Nicolas Lapierre, bénéficiera de nouvelles évolutions, portant sur la fiabilité, mais également sur la performance pure. La semaine dernière, malgré des conditions climatiques délicates, brouillard et pluie, le Team ORECA-Matmut a pu valider une partie de ces nouveautés à l’occasion d’une séance d’essais menée sur le circuit Paul Ricard HTTT du Castellet. Source : racing.oreca.fr