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Michel BARGE, patron de Peugeot Sport :
« Notre participation avait pour but de vérifier les performances de la voiture sur la durée et de fiabiliser un certain nombre de solutions techniques. Au terme des 12 Heures, le bilan est donc positif. Nous avons décroché d’excellents chronos et de façon constante. Nous avons su mettre la pression à nos principaux adversaires tout en ne perdant pas de vue qu’il nous reste beaucoup de travail. Enfin, dans de telles conditions de chaleur, ce fut un très bon entraînement pour l’équipe ».
Bruno FAMIN, Directeur Technique de Peugeot Sport :
« Cette course s’est déroulée conformément à nos prévisions. Il s’agissait de montrer le potentiel de la voiture et de valider des pièces. Il aurait fallu une réussite exceptionnelle pour aller au bout sans aucun souci ! Mais tout au long des 318 tours parcourus, nous avons appris beaucoup de choses à commencer par la performance et la constance des pneus Michelin 2008. Puis, dans notre épopée, nous avons dans un premier temps dû stopper une fuite hydraulique puis changer le roulement de roue arrière gauche avant de rencontrer une fuite d’air sur la ligne d’admission provoquant une perte de puissance. Il n’y a rien d’alarmant dans tout cela ».
Stéphane SARRAZIN (Pilote Peugeot HDi FAP N°7) :
« Comme tous pilotes, ce que l’on recherche, c’est la gagne ! A ce titre, je suis évidemment un peu déçu car nous avions une auto fantastique. Je me suis vraiment régalé notamment lors de mon bras de fer avec Allan McNish. Je voulais gagner ce duel pour montrer que nous sommes plus rapides ! ».
Nicolas MINASSIAN (Pilote Peugeot HDi FAP N°7) :
« Il fallait que je sois en tête au premier virage ! C’est une belle récompense que je voulais offrir à l’équipe. J’ai toujours roulé au maximum ».
Pedro LAMY (Pilote Peugeot HDi FAP N°7) :
« La voiture est vraiment très rapide. Malgré nos infortunes, je suis confiant pour le futur et la saison ne fait que débuter, vivement Barcelone ! »