Derniers regards sur l’ILMC (1) : les pilotes Peugeot ou la « part du lion »

Alors que les informations prometteuses s’accumulent autour du WEC, le nouveau Championnat du Monde d’Endurance FIA, dont le coup d’envoi sera donné à Sebring (Etats-Unis) le 17 mars 2012, bilan en quatre chapitres sur les deux saisons de l’Intercontinental Le Mans Cup.

Sur les dix épreuves des deux éditions de l’ILMC, les pilotes d’usine Peugeot se sont imposés à huit reprises. Leurs victoires se répartissent comme suit :

Quatre victoires : Anthony Davidson (Silverstone 2010, Spa 2011, Imola 2011, Zhuhai 2011)
Trois victoires : Franck Montagny (Petit Le Mans 2010, Zhuhai 2010, Petit Le Mans 2011), Stéphane Sarrazin (Petit Le Mans 2010, Zhuhai 2010, Petit Le Mans 2011), Sébastien Bourdais (Imola 2011, Silverstone 2011, Zhuhai 2011)
Deux victoires : Alexander Wurz (Spa 2011)
Une victoire : Nicolas Minassian (Silverstone 2010), Pedro Lamy (Petit Le Mans 2010), Marc Gené (Spa 2011), Simon Pagenaud (Silverstone 2011)

Il faut également ajouter à ce palmarès éloquent la victoire aux 12 Heures de Sebring 2011 de Loïc Duval, Nicolas Lapierre et Olivier Panis, au volant de la Peugeot 908 HDi FAP du Team Oreca Matmut. Une seule course de l’ILMC a échappé à Peugeot, mais pas la moindre : les 24 Heures du Mans 2011.

Les 24 Heures du Mans 2012 auront lieu les 16 et 17 juin. Liste des concurrents sélectionnés d'office ICI, informations billetterie ICI.
Cliquez ICI pour découvrir le calendrier du Championnat du Monde d’Endurance FIA 2012.

Jean-Philippe Doret

Photo : ZHUHAI (PROVINCE DE GUANDONG, REPUBLIQUE POPULAIRE DE CHINE), 6 HEURES DE ZHUHAI, ARRIVEE, 13 NOVEMBRE 2011. Sébastien Bourdais et Anthony Davidson (ici au volant) signent la cinquième victoire 2011 de la Peugeot 908 en sept courses.