Photo : P.SAIVET - VSC Pictures
Si la présence d’Audi et Peugeot barrait la porte des plus hautes marches du podium, un faux-pas des constructeurs pouvait permettre à la marque britannique de décrocher un bon résultat. Malheureusement, la belle à la livrée Gulf n’était pas taillée pour le circuit, comme l’a expliqué George Howard-Chappell, le responsable de l’écurie : « Nous espérions remporter la catégorie des voitures à moteur essence ce weekend, mais en fin de compte, notre voiture n’était pas adaptée à la nature du tracé de Zhuhai. Nous savons cependant que la DBR1-2 et nos pilotes sont capables de gagner partout. »
Stefan Mücke, Harold Primat et Andy Meyrick n’ont pas ménagé leurs efforts, mais ont dû se contenter de la sixième position au classement général. Le pilote allemand a néanmoins apprécié de reprendre le volant de la voiture qui lui a permis de terminer quatrième des 24 Heures du Mans 2009 : « Ce fut un plaisir de piloter la voiture au moteur V12 pendant la deuxième partie de la saison. Je suis fier d’avoir pu donner aux fans d’Aston Martin Racing de bonnes raisons de nous supporter. »
Les résultats obtenus par la Lola-Aston Martin démontrer une fois de plus que la voiture était bien née et que sa pointe de vitesse était intacte après tant d’années de bons et loyaux services. Si on devrait retrouver Aston Martin Racing l’année prochaine en endurance, nul ne sait encore dans quelle catégorie.
Cécile Bonardel (d’après le communiqué d’Aston Martin Racing)
Photo : ZHUHAI (PROVINCE DE GUANDONG, REPUBLIQUE POPULAIRE DE CHINE), 6 HEURES DE ZHUHAI, COURSE, 13 NOVEMBRE 2011. Aston Martin Racing a dû se contenter de la sixième place pour la dernière course de la saison.
