5ème heure de course : Audi perd du terrain

Le remplacement du capot arrière de l’Audi R18 n°1 restera peut-être le tournant des 6 Heures de Silverstone. Alors en tête, Timo Bernhard voyait son rival Sébastien Bourdais s’échapper. A soixante minutes du terme de l’épreuve, la victoire ne semble plus pouvoir échapper au Team Peugeot. En revanche, pour la troisième place, rien n’est joué entre Oak Racing et Rebellion Racing qui s’échangent régulièrement leurs positions. En GTE Pro, Ferrari semble bien parti pour rééditer le doublé d’Imola.

16h40 : Bourdais est revenu dans les échappements de Bernhard.
16h44 : L’Audi n°1 s’arrête pour ravitailler.
16h45 : L’Audi n°1 est rentrée dans son box pour subir une intervention mécanique !
16h46 : Bourdais s’arrête à son tour. Au même moment, Bernhard reprend la piste.
16h48 : La Peugeot n°7 a maintenant un tour d’avance sur l’Audi n°1.
16h49 : Stop & Go de 30 secondes infligé à Guillaume Moreau, 3e.
16h50 : La pénalité de 30 secondes permet à l’autre Oak Pescarolo (n°24) de prendre la 3e place.
16h54 : Ebbesvik, leader en LM P2, rentre aux stands. Son Oreca porte les stigmates d’un contact.
16h56 : La Zytek d’Ojjeh reprend la tête en LM P2.
16h59 : La MG Lola perd sa roue AVD. Elle est 5e en LM P2.
17h27 : La pluie menace de s’abattre sur le circuit de Silverstone.
17h28 : Bruni relaye Fisichella dans la Ferrari n°51, 1e en GTE Pro.
17h33 : En GTE Pro, Bruni devance Makowiecki, lui aussi sur Ferrari.
17h35 : Arrêt du leader Sébastien Bourdais. Il cède son baquet à Simon Pagenaud.

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Julien Hergault

Photo : SILVERSTONE (ANGLETERRE), 6 HEURES DE SILVERSTONE, DIMANCHE 11 SEPTEMBRE 2011. Olivier Pla et Alexandre Prémat en route vers un podium surprise ?