Catégorie LM GTE Pro

Nées voitures de sport ou supercars, utilisables sur la route, et uniquement avec des moteurs essence, les LM GTE (E comme endurance) doivent avoir été produites par des grands constructeurs à 100 exemplaires pour les grands constructeurs, à 25 pour les petits. Tous les moteurs doivent être produits à au moins 300 exemplaires. Une voiture à châssis carbone peut être acceptée si elle est produite à 300 exemplaires au minimum.

Le règlement LM GTE est basé à 95 % sur celui des anciennes LM GT2.
Les moteurs suralimentés sont équipés de brides. Tous les blocs doivent conserver leur emplacement, orientation et position d’origine.

Les LM GTE peuvent être dotées d’un système de sélection des vitesses par palettes au volant.

Carrosserie ouverte ou fermée. Fond plat obligatoire. Taille de l’aileron : 45 cm de long, 15 cm de haut, 91 % de la largeur de la voiture de série.

LM GTE Pro : Catégorie réservée aux professionnels où il n’y a aucune restriction sur le modèle ou les pilotes. Toutes les catégories de pilote sont autorisées. Le système de balance de performance sera ajusté dès la troisième course de la saison (toutes séries confondus : ILMC, ALMS et LMS) de manière à garantir l’équité sportive. Il ne peut y avoir que deux ajustements par voiture sur la saison. Numéros et diodes sur les flancs sont de couleur verte.