Zytek prépare l’avenir

Photo : - 2010 Zytek Group

En 2009 à Lime Rock, Zytek devenait le premier constructeur à hisser un prototype LMP  à motorisation hybride sur un podium. Le système Q10 comprenait un générateur, une batterie et un inverseur. L’an prochain, la firme britannique proposera une nouvelle solution, plus aboutie.

Le principe restera le même : récupérer l'énergie au freinage et l’utiliser pendant les phases d'accélération. Cet atout pourra - au choix - être mis à profit pour gagner de la puissance, ou économiser du carburant. Contrairement au Q10 conçu pour un usage routier, le ZPH (Zytek Performance Hybrid) sera entièrement dédié à la compétition et donc, beaucoup plus léger que son prédécesseur. Ses 50 kilos de muscles devraient offrir un surplus de 55 chevaux. Enfin, il s’adaptera facilement à toutes les motorisations.

Julien Hergault