24 Heures du Mans

Photo : Jean-René ROGER - ACO/Nikon

Depuis longtemps, les organisateurs des 24 Heures du Mans réfléchissent à augmenter la capacité d’accueil des stands en relation avec son long tracé (13,629 Km), un des plus grands d’Europe. En effet, les règlements FIA permettent au circuit du Mans d’accueillir plus de compétiteurs sur la piste à condition d’avoir plus de stands...

Aussi, l’ACO et le Syndicat Mixte du circuit des 24 heures ont lancé la construction d’un 56è stand.
Ce nouveau box en construction sera situé dans l’espace disponible entre le bâtiment des stands et l’extension réalisée en 2008. Il sera livré pour le 4 juin 2010.

Ce stand supplémentaire offre donc une opportunité de faire bénéficier d’un engagement à un suppléant de l’édition 2010. En 2011, il permettra à l’ACO d’inviter un concurrent présentant un projet spécifique et original en complément des 55 engagés traditionnels des 24 Heures.

RACE PERFORMANCE : 1ER SUPPLEANT APRES LE RETRAIT DE LA SPYKER RESERVISTE.

L’équipe Spyker Squadron  (N°86) a  décidé de se retirer de sa position de premier suppléant.

Face à l’absence de suppléant, l’Automobile Club de l’Ouest  a donc réuni à nouveau son comité de sélection afin d’établir une nouvelle réserve en puisant parmi les 84 demandes d’engagements initiales. Le comité de sélection a donc désigné un nouveau réserviste :

Team Race Performance (N°28) engageant une Radical Judd SR9  en catégorie LM P2, avec comme pilotes désignés :

Pierre Bruneau / Marc Rostan / Ralph Meichtry.

Ce suppléant pourra palier toute défection quelque soit la catégorie.

En cas d’un nouveau besoin, l’ACO réunira à nouveau le comité de sélection et désignera un second réserviste.

 Même sans nouveau forfait la voiture réserve est quasi certaine de prendre le départ des 78^ès24 heures du Mans les 12 et 13 juin prochains.