Peugeot 908, évolution 4
Directeur technique de Peugeot Sport, Bruno Famin explique les différentes évolutions intervenues sur l’une des grandes favorites des 24 Heures 2010.
« Notre travail a d’abord porté sur l’adaptation de la 908 HDi FAP à la réglementation 2010, à savoir sur le moteur et la carrosserie. La seule évolution aérodynamique a porté sur le développement de configurations mieux adaptées au nouveau niveau de puissance moteur. Nous nous sommes évertués à essayer de retrouver un peu de la puissance perdue à la suite de l’évolution du règlement. Tous les points qui ont pu nous poser problème en 2009 ont également été étudiés, sans oublier le travail constant de fiabilisation. »
La 908 HDi FAP, qui a entamé en 2010 sa quatrième et dernière année de compétition, a remporté 17 victoires depuis son apparition en 2007. Elle s’est imposée aux 24 Heures du Mans 2009 aux mains de Marc Gené, David Brabham et Alexander Wurz.
Jean-Philippe Doret
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