Catégories

En Championnat du Monde d’Endurance et aux 24 Heures Motos, les machines engagées doivent être préparées selon la réglementation technique définie par la Fédération Internationale de Moto (FIM). 

Les motos doivent répondre aux critères imposés pour l’une des trois catégories prévues par le règlement. Voici ci-dessous  les points les plus importants qui différencient les Formula EWC, les Superstock, Supertwin et les Experimental.

Formula EWC

FORMULA EWC (plaques numéros : chiffres blancs sur fond noir) :

  • Base d'une moto de commerce, à l'aspect général conforme au modèle homologué, hors échappement et suspension. Carénages allégés autorisés.
  • La fourche peut être changée mais doit rester du type de celle homologuée.
  • Système de changement rapide de roues et freins autorisé.
  • Cylindrées : moteurs 4 temps exclusivement : 4 cylindres : de 600 à 1 000 cc / 3 cylindres : de 750 à 1 000 cc / 2 cylindres : de 850 à 1 200 cc.
  • Poids minimum : 2, 3 et 4 cylindres : 175 kg
  • Les Formula EWC sont éligibles pour le Championnat du Monde FIM d'Endurance.

Superstock

SUPERSTOCK (plaques numéros : chiffres blancs sur fond rouge) :

  • Motos très proches du modèle de série, à quelques aménagements près.
  • Moteur : dans sa configuration d'origine.
  • Pas de démontage rapide de changement de plaquette de freins.
  • Cylindrées : moteurs 4 temps exclusivement : 4 et 3 cylindres : de 750 à 1 000 cc / 2 cylindres : de 850 à 1 200 cc.
  • Poids minimum : Le poids minimum pour chaque modèle est calculé par FIM en déterminant le «poids à sec» de la machine homologuée. En aucun cas le poids ne peut être en-dessous de 168 kg.
  • Les Superstock sont éligibles pour la Coupe du Monde FIM d'Endurance.

SUPERTWIN (plaques numéros : chiffres blancs sur fond bleu)

  • Motos basés sur les modèles légaux conçus pour la route avec une homologation FIM valable ou sur une seule unité.
  • Cylindrées : moteurs 4 temps exclusivement : 2 cylindres : de 750 à 1 350 cc
  • Poids minimum : 2 cylindres : 175 kg
  • Les Supertwin sont éligibles pour le Trophée FIM Supertwin 

Experimental

EXPERIMENTAL (plaques numéros : chiffres blancs sur fond vert) :

Les motos Experimental apparaissent au classement général de l'épreuve, mais hors classement Championnat du Monde FIM d'Endurance.

  • Motos non homologuées pour le championnat ou modifiées au-delà des limites du règlement.
  • Obligation de satisfaire aux critères de qualification. Admission sur avis du jury.
  • Cylindrées : Moteur à combustion interne, à aspiration naturelle (essence), 4 temps exclusivement : 4 cylindres : de 600 à 1 000 cc / 3 cylindres : de 750 à 1 200 cc
  • Moteur avec l'induction forcée (essence), 4 temps exclusivement : 3 cylindres : 800 cc max / 2 cylindres : 1 000 cc max
  • Moteur hybride : source d’énergie alternative combinée avec un moteur à combustion interne de 400 cc max.
  • Poids minimum : moteurs à combustion interne : 165 kg / moto utilisant d’autres sources d’énergie : 205 kg