La Porsche 919 Hybrid #1 au ralenti, victoire d'une LMP2 ?
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La Porsche 919 Hybrid #1 au ralenti, victoire d'une LMP2 ?

Alors que le chemin vers la victoire semblait déjà tracé pour la Porsche 919 Hybrid #1, un coup de théâtre est survenu à 11 h 10. André Lotterer, alors au volant, est signalé au ralenti dès l'amorce des Hunaudières.

Nouveau coup de théâtre aux 24 Heures du Mans. Après les défaillances dans le clan Toyota, la Porsche 919 Hybrid #1 était la seule voiture engagée en LMP1 à ne pas subir de problème, mais à 11 h 10, ce dimanche, André Lotterer est au ralenti, dès l'entame de son 318e tour. Il est actuellement en train d'essayer de rejoindre son stand. 

A 11 h23, l'Allemand s'arrête. Après la chicane Michelin, avant d'arriver sur Mulsanne, il s'immobilise et sort de sa voiture. Pendant ce temps, l'équipe Jackie Chan DC Racing, avec l'Oreca 07 - Gibson #38, repasse au stand. L'équipe qui bat pavillon choinois place au volant Thomas Laurent, le jeune Vendéen déjà vainqueur en début de saison à Silversone. L'objectif est clair : continuer à rouler vite, sans faire d'erreur, pour profiter des malheurs de la 919 Hybrid #1 et contenir la remontée de Brendon Hartley, sur la 919 Hybrid #2, à un peu plus de deux tours actuellement. 

Mathématiquement, en tenant compte des temps au tour de la Porsche 919 Hybrid #2 (actuellement 4e) et de l'Oreca 07 - Gibson #38 (actuellement 2e), mais aussi de la différence de consommation, il faut que la Porsche reprenne 6 secondes au tour en moyenne. La Porsche devrait en effet effectuer un arrêt au stand de moins, du fait de son système hybride, et de sa consommation inférieure.

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