En 2017, Porsche est officiellement de retour en LM GTE Pro après un an d'absence qui ne fut pas, loin de là, une année sabbatique puisque le constructeur allemand a développé le tout nouveau modèle de la 911 RSR, désormais doté d'un moteur central et destiné à contrer les attaques d'Aston Martin, Ferrari et Ford dans la quête du premier titre mondial attribué aux Constructeurs GTE par la FIA.
L'an dernier, à l'exception des 24 Heures du Mans, où deux Porsche officielles étaient au départ (double abandon), seule la 911 alignée par l'écurie privée Dempsey-Proton Racing défendait les couleurs du constructeur de Zuffenhausen alors que ce dernier avait raflé tous les honneurs l'année précédente en Championnat du Monde d'Endurance (FIA WEC).
Comme ses concurrents directs en LM GTE Pro, Porsche a inscrit deux exemplaires de la 911 pour toute la saison, mais devra faire face, comme l'an dernier, à deux Ford GT et à une Ferrari supplémentaires aux 24 Heures du Mans, ainsi qu'à deux Chevrolet Corvette, toutes venues des Etats-Unis.