|
| Basé à Le Mans(72) |
| Managé par Billot Christophe |
|
|
24h Motos
|
5è en 2005 (Victoire Stock), 7è en 2007, Abandon en 2006
|
|
|
Bol d'Or
|
5è en2007 & 2004(2è Stock), NC en 2006
|
|
|
|
A noter
|
|
|
2007
|
moto et châssis GMT 2006
|
|
|
L’équipe a du se passer des services de Laury Fremy, victime d’un malaise
|
|
|
11è au Championnat du Monde d’Endurance
|
|
2006
|
5é Oschersleben, 11é Albacete, non classé à Assen
|
|
|
|
Distribution
|
Double ACT entraîné par chaîne, 4 soupapes par cylindre
| |
|
Alésage x Course
|
998.2 cm3 ( 77 x 53.6 mm)
| |
|
Allumage
|
Electronique TCI
| |
|
Alimentation
|
Injection électronique, Ø 45 mm
| |
|
Lubrification
|
Carter humide
| |
|
Puissance
|
200 ch à 12 500 tr/min |
| Couple |
| |
|
Lubrifiants
|
IPONE
| |
|
Echappements
|
LEO VINCE
| |
|
Transmission
|
Boite de vitesses à 6 rapports
| |
|
Primaire
|
par engrenage
| |
|
Embrayage
|
multidisque bain d'huile, commande par câble
| |
|
Secondaire
|
par chaîne
| |
|
Partie cycle
|
Cadre périmétrique en aluminium (Deltabox V)
| |
|
Suspension AV
|
Fourche inversée OHLINS Ø 52
| |
|
Suspension AR
|
mono-amortisseur, combiné OHLINS TTX
| |
|
Freins AV
|
2 disques, étriers NISSIN radiaux 6 pistons
| |
|
Freins AR
|
simple disque, étrier MG 4 pistons opposés
| |
|
Plaquettes
|
NISSIN
| |
|
Jantes
|
MARVIC AV 16.5’’ û AR 16.5’’
| |
|
Pneus
|
DUNLOP
| |
|
Poids contrôlé
|
191 kg
| |
|
|
| |
|
|
|
- Ipone Ixon Motosport Nevers
|
- Sarthe ITF Dunlop Leovince
| |
| |