|
| Basé à Heimschuh |
| Managé par Mandy Kainz |
|
|
24h Motos
|
5è en 2007, Abandon en 2006
|
|
|
Bol d'Or
|
52è en 2007, 2è en 2006
|
|
|
|
A noter
|
|
|
2008
|
Equipe engagée pour l’integralité du championnat
|
|
2007
|
Equipe engagée pour l’intégralité du championnat , 4é pilote:P Lerat Vanstaen,3è au Chpt du monde d’Endurance, 2è Qatar, 3è Oschersleben, 9è Albacete, 36è Suzuka
|
|
2006
|
2è Chpt du Monde d’endurance
|
|
|
Victoire Suzuka, 2é Assen, Oschersleben, Albacete
|
|
2005
|
3è Chpt du Monde d’endurance
|
|
|
3è Albacete & Vallungen, 5è Assen, 30è Oschersleben
|
|
|
|
Distribution
|
Double ACT entraîné par chaîne, 4 soupapes par cylindre
| |
|
Alésage x Course
|
998.2 cm3 ( 77 x 53.6 mm)
| |
|
Allumage
|
Electronique TCI
| |
|
Alimentation
|
Injection électronique, Ø 45 mm
| |
|
Lubrification
|
Carter humide
| |
|
Puissance
|
188 ch à 12 500 tr/min |
| Couple |
| |
|
Lubrifiants
|
CASTROL
| |
|
Echappements
|
AKRAPOVIC
| |
|
Transmission
|
Boite de vitesses à 6 rapports
| |
|
Primaire
|
par engrenage
| |
|
Embrayage
|
multidisque bain d'huile, commande par câble
| |
|
Secondaire
|
par chaîne
| |
|
Partie cycle
|
Cadre périmétrique en aluminium (Deltabox V)
| |
|
Suspension AV
|
Fourche inversée OHLINS
| |
|
Suspension AR
|
mono-amortisseur, combiné OHLINS
| |
|
Freins AV
|
2 disques, étriers radiaux NISSIN 6 pistons
| |
|
Freins AR
|
simple disque, étrier MG 4 pistons opposés
| |
|
Plaquettes
|
NISSIN
| |
|
Jantes
|
PVM AV 16’’ (pluie 16.5’’) - AR 16’’ (pluie 16.5’’)
| |
|
Pneus
|
DUNLOP
| |
|
Poids contrôlé
|
188 kg
| |
|
|
| |
|
|
|
- Yamaha Autriche
|
- Dunlop
| |
| |