| 16 et 17 avril 1994 | |
- Beau temps - Superbike, TTF1, Supersport 600 et Stocksport USINES - Honda : arrivée de la RC45, héritière de la RC 30, avec Vieira/Kuhn/Nicotte - Yamaha Motor France : C. Sarron/D. Sarron/Delétang - Suzuki SERT : Moineau/Lavieille/D’Orgeix ; Monneret/Gomez/Bonhuil - Kawasaki France : Rymer/Morillas/Battistini ; Bonoris/Haquin/Coutelle - Ducati Sima : Chambon/Mouchet/Ferracci ; Mounier/Sebileau/Rubio Samedi, en soirée : chute de Christian Sarron qui effectuait son grand retour avec Yamaha, casses chez Suzuki. Kawasaki a dominé cette édition, la machine victorieuse ayant passé seize heures en tête. La RC 45 officieuse termine deuxième pour sa première sortie en Endurance. Trois marques différentes sur le podium, avec la 3e marche décrochée par l'équipage officiel Suzuki. Plus de 3 300 km parcourus par la moto victorieuse, un cap kilométrique qui, toutes configurations de circuits confondues, n'avait plus été franchi depuis… 1981 ! Pole position : Terry Rymer en 1’44’’54 - 152,554 km/h RECORD DU TOUR : Terry Rymer en 1'46''09 - 150,325 km/h PODIUM 1/ Rymer/Morillas/Battistini (Kawasaki ZXR) 757 trs - 3 353,51 km - 139,8 km/h 2/ Vieira/Kuhn/Nicotte (Honda RC 45) 3/ Bonhuil/Monneret/Gomez (Suzuki) CHAMPION DU MONDE D'ENDURANCE 1994 : Adrien Morillas (Kawasaki) |