| Moteur : | |
AER
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1995
cm3 |
Turbo
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Préparation
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AER
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Type:
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4 cylindres en ligne, type XP21 i4, alu
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Disposition:
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Longitudinal, central AR, non porteur
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Distribution:
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Double ACT, 4 soupapes par cylindre
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Alimentation:
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Injection électron. LifeRacing type F88
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Allumage:
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Life Racing CDI, bougies Bosch
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Suralimentation:
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1 TURBO GARRETT
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Couple:
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550 Nm
à 6000tr/mn
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Régime maxi:
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8000tr/mn
en course 7750tr/mn
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Puissance
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520
cv
à 6750 tr/mn
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Restriction:
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1 bride dia. 42,0mm
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Transmission: |
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Embrayage
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AP 3 disques carbone - Antipatinage
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Boite de vit.:
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Lola/Hewland, transversale, 6 vit. séq. à commandes au volant
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Chassis:
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N°B05/40-HU05 Monocoque carbone
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Concepteur:
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Julian Sole
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Suspension:
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AV:
Doubles triangles superposés, poussants et combnés ressort/amortisseur
AR:
Doubles triangles superposés, poussants et combinés ressort/amortisseur
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Freins: |
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Etriers
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Brembo 6 pistons AV/AR
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Disques
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Brembo carbone
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Amortisseurs:
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Ohlins
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Direction Assistée:
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Oui
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Carrosserie:
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Ouverte en carbone
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Concepteur:
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Julian Sole/Dan Cox
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Phares
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Hella
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Poids
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900 kg
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Réservoir
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80 litres
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A noter :
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Direction assistée électrique Kayaba.
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Pneus
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Michelin
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Jantes
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OZ
18"
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