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L'Audi #1 en délicatesse avec ses pneus Photo : Arnaud Cornilleau - ACO/Nikon |
C’est le français Alexandre Prémat sur la #3 qui en fut le premier équipé, puis ce fût le tour de la voiture #1 de Marco Werner.
Nous avons vu alors les deux pilotes conduire sur des œufs dans des conditions difficiles de piste encore humide, les deux voitures s’autorisant quelques embardées maîtrisées lors des freinages ou dans certaines courbes délicates.
C’est alors que Marco Werner se fait surprendre au freinage de la courbe Ford proche de l’entrée des stands et termine en tête à queue, fauchant au passage des plots de sécurité.
Le pilote allemand triple vainqueur est ensuite signalé au ralenti sur le tour suivant. Il repasse ainsi par son stand à 10h44, et perd quelques précieuses minutes. Les mécaniciens sont en effet contraints de démonter le capot moteur et d'effectuer quelques menues réparations, le pilote restant toutefois harnaché dans son baquet.