Course

Premier tiers de course : petit avantage Peugeot…

samedi 14 juin 2008 - 23h59

L’équipe française a beau mener la course depuis le départ, on ne peut pas pour autant parler de réelle domination dans la mesure où l’on a vu, par le jeu des ravitaillements, l’Audi R10 TDI #2 de McNish-Kristensen-Capello se hisser ponctuellement en tête et que les Peugeot ont connu différentes alertes (problèmes de boîte de vitesses, de phares ou encore sortie de piste…) alors que les Audi, certes moins rapides, tiennent leur rythme avec une régularité et une fiabilité exemplaires. Alors que la Peugeot 908 #8 est remontée en 6ème position, tout reste donc à faire entre les deux géants européens de l’automobile mais aussi entre les écuries « essence » puisque les Courage-Oreca, Pescarolo et Dome continuent de se maintenir dans un mouchoir même si cette dernière est désormais en proie à des ennuis mécaniques.

Suite à une crevaison, la Porsche #31 du Team Essex a dû abandonner la première place du LM P2 face à celle du Van Merksteijn Motorsport. En LM GT1, Aston Martin a repris la main face à Corvette mais le match reste très serré. Face à l’armada Ferrari, Porsche ne compte plus que sur la voiture #77 pour défendre ses chances en LM GT2. Avant d’atteindre minuit, on compte cinq voitures italiennes en tête de la catégorie (#82 et #96) devant la Porsche #77 du Team Felbermayr-Proton depuis que celle-ci a connu des soucis de suspension. Le circuit étant plongé dans la nuit depuis bientôt une heure, les équipages espèrent maintenant une nuit calme, notamment au niveau climatique. A en croire les derniers bulletins météo, les seuls risques de pluie concernent demain matin. Et encore, il s’agit de faibles risques…

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